Развал-схождение — это регулировка углов установки колес, которая после замены рычагов возвращает машине прямолинейность, нормальный износ шин и понятное поведение на дороге. Если рычаги меняли, сделать развал схождение нужно почти всегда. Ситуация для Тюмени очень знакомая: пережили зиму, поймали пару ледяных колей, где-то приложились подвеской о яму, потом поехали на замену передних рычагов или на замену сайлентблока рычага. Машину собрали, выехали — вроде едет. А через неделю руль стоит чуть криво, на трассе к Ишиму авто тянет вправо, а передние шины начинают есть резину с края...

Вы едете по ровной дороге, руль держите прямо… а машину тянет в сторону. Или замечаете, что новая резина «съелась» за один сезон. В этот момент многие впервые задумываются: а не пора ли делать развал-схождение? На самом деле это не редкая процедура «на всякий случай», а важная часть обслуживания автомобиля, которая напрямую влияет на управляемость, безопасность и даже расход денег. Развал-схождение — это настройка углов, под которыми стоят колёса относительно кузова и дороги. Проще говоря, колёса не стоят идеально ровно — у них есть небольшие углы, которые рассчитаны инженерами...

Развал и схождение - два разных слова (параметра), в большинстве случаев их объединяют во всеми узнаваемый термин "сход-развал". Итак, давайте рассмотрим каждый из них: Развал - это угол наклона колес относительно дороги. Наверняка многие видели корченую разрисованную машину, у которой странно свалены внутрь колеса. Так вот, нет, эти колеса не должны скоро отвалиться и поехать отдельно от машины, просто развал у них ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ. Отрицательный развал практикуется, например, на автомобилях,...