Многие из вас сталкивались с ситуацией, когда после посещения сервиса машину продолжает тянуть в сторону, а новая резина “съедается” за один сезон. Казалось бы, процедура развал-схождение выполнена, деньги потрачены, а воз и ныне там. Давайте разберемся, почему это происходит, и главное — как сделать эту процедуру самому в гараже, получив результат лучше, чем на половине кустарных СТО. Начнем с главного: Часто проблема не в том, что “сход-развал” плохо отрегулировали, а в том, что процедура была проведена некорректно или на неисправном оборудовании...

Если вы заметили, что автомобиль уводит в сторону без видимой причины, или шины на передних колесах изнашиваются неравномерно – пора проверить развал - схождение колес. Современные автомобилисты привыкли все делать в автосервисе. Благо, через каждые 500 метров можно увидеть вывески: «3D развал». Действительно ли необходима дорогостоящая услуга, или можно выполнить эту процедуру самостоятельно? Наши отцы и деды ничего не слышали про мудреные стенды, очередь в автосервис была не меньше, чем в мавзолей Ленина...

Развал-схождение — это регулировка углов установки колес, которая после замены рычагов возвращает машине прямолинейность, нормальный износ шин и понятное поведение на дороге. Если рычаги меняли, сделать развал схождение нужно почти всегда. Ситуация для Тюмени очень знакомая: пережили зиму, поймали пару ледяных колей, где-то приложились подвеской о яму, потом поехали на замену передних рычагов или на замену сайлентблока рычага. Машину собрали, выехали — вроде едет. А через неделю руль стоит чуть криво, на трассе к Ишиму авто тянет вправо, а передние шины начинают есть резину с края...