Когда и как часто нужно проходить проверку. Автомобиль - средство передвижения, в котором важен каждый параметр. Вывески «развал-схождение» можно встретить во многих автосервисов. Рассказываем, когда и как часто нужно проходить проверку. Для начала определимся с терминами. Итак, есть три параметра, о которых должен знать любой уважающий себя автомобилист. Два из них на слуху - это развал и схождение. И есть еще третий - кастер. Развалом (англ. Camber) называют угол между вертикалью и плоскостью вращения колеса...

Развал-схождение — это регулировка углов установки колес, которая после замены рычагов возвращает машине прямолинейность, нормальный износ шин и понятное поведение на дороге. Если рычаги меняли, сделать развал схождение нужно почти всегда. Ситуация для Тюмени очень знакомая: пережили зиму, поймали пару ледяных колей, где-то приложились подвеской о яму, потом поехали на замену передних рычагов или на замену сайлентблока рычага. Машину собрали, выехали — вроде едет. А через неделю руль стоит чуть криво, на трассе к Ишиму авто тянет вправо, а передние шины начинают есть резину с края...

Заметили, что машину вдруг начало тянуть в сторону? Или шины странно быстро стерлись с одного края? Виноват может быть сбитый сход развал. Давайте разберемся, что это за зверь такой, почему он так важен для вашего автомобиля и кошелька, и как держать его в узде. Представьте свои колеса автомобиля. Развал колес – это просто угол наклона колеса относительно дороги. Стоит колесо строго вертикально? Это нулевой развал. Наклонено верхней частью внутрь машины? Это отрицательный развал. Наружу? Положительный развал...