Здравствуйте дорогие читали, в прошлой статье я писал как приобрел разбитый ниссан альмера G15 и описал примерные повреждения. Сейчас я расскажу некоторые детали ремонта и стоимость запчастей. К сожалению фото моего аварийного автомобиля не сохранились. После покупки я пришел в гараж где она стояла с набором инструмента и запасным колесом. Вставив шаровую опору обратно в рычаг, установил запасное колесо, подошло с рено логан, в общем поставил на ход. Через пол часа приехал бывший хозяин и мы отбуксировали авто в мою мастерскую...

Сегодня в наши Загребущие попалась дружественная "Альмера Цлассиц" с жалобой "скребет сзади в барабанах; когда до меня менялись колодки — неизвестно, но я катаюсь уже более трех лет". Кэп подсказал, что видимо, пора менять колодки и регулировать ручник. Разбираем, чё-ж. Запилил небольшой видеоотчет. Как всегда, не претендую на замену Руководства по ремонту, а лишь пытаюсь облегчить жизнь тем, кто будет это делать впоследствии. Перед работой покурил мануал, посмотрел ролики для вдохновения. И понял, что с видосами-то как раз беда — именно пошаговой разборки нигде и нет...