Уже поднимал тему о том, как проверить что погнулось в подвеске, когда нарушены углы сход-развала. www.drive2.ru/b/607971931995518159/ Разумному человеку не хочется менять детали подвески наугад, хочется точно вычислить кривую деталь. Вот сегодня приехал такой Акцент (восстановленный после ДТП) на сход-развал. Но какой там сход-развал, когда левое переднее колесо завалено в огромный отрицательный развал -4,65° и нет механизма регулировки развала на этом колесе. Тогда как с другой (не битой) стороны развал -0,65°...

Мы не откроем для вас Америку, если скажем, что неправильно устроенный сход развала колеса (СРК), возможно, приведет мало того, что к ухудшению уровня качества покрышки, но и сделает больше расход топлива. По этой причине к выставлению схода развала (СР) нужно отнестись со всей важностью и ответственностью. Схождение и развал - два параметра настройки подвески, одинаково важных и влияющих на управляемость автомобиля. Настройки подвески необходимо проверять или делать заново при каждом серьезном вмешательстве...