Мои первые шаги в качестве водителя были на лесной дорожке на отцовском ВАЗ‑2105 1982 года выпуска: «аккуратно отпускай педаль сцепления и нажимай на газ». Поэтому история вазовской «пятерки», которой в этом году исполняется 45 лет, – еще и моя личная. В чем была удача этих машин? И почему со временем они так сильно стали терять в качестве? Чтобы выяснить это, мы собрали вместе ВАЗ‑2105 1981 года, «четверку» из 1985‑го и ВАЗ‑2107, сделанный в 1988 году. Новомодные блок-фары, обилие пластика, массивные бамперы – всё это гармонично вписалось в кузов, созданный еще в середине 60‑х годов...

Когда дизайнеры АвтоВАЗа пробовали рестайлинг, но в итоге выкатили почти новый автомобиль. Если вы считаете, что ВАЗ-2105 — это просто слегка угловатая «копейка», то у меня для вас новости. На самом деле всё было куда интереснее. Как и любой долгожитель, «пятёрка» родилась не сразу, и первое время выглядела… скажем так, странно. Настолько странно, что если бы вы увидели её опытные образцы, скорее всего подумали бы: «Что за Москвич с чужим паспортом?» История «пятёрки» — это не просто про смену дизайна...