Привет. Сегодня хочу рассказать о ещё одном самодельном приборе, который позволяет проверить разряжения во впускном коллекторе. Во время проведения диагностики двигателя, информативным параметром является разряжение во впускном коллекторе. Отклонение этого значения от номинального уже является признаком неполадки. Значение разряжения может колебаться на холостом ходу от 28 кПа до 45 кПа. Зависит от типа двигателя. Если параметры разряжения выходят за эти пределы, то это свидетельствует о наличии неисправности: забитый катализатор, смещённые метки грм, смещение задающего диска и т...

Экономайзер это прибор, который ранее устанавливался на автомобили ваз классика. Многие водители считали, что это совершенно бесполезная деталь, которая только занимает место на панели приборов и отвлекает внимание. Но на самом деле это полезный прибор, если на основе его показаний немного корректировать свой стиль вождения, то можно снизить расход топлива минимум на 15%. И это действительно так, потому, что этот прибор отслеживает один из самых важных параметров работы двигателя, от которого зависят многие его характеристики...