Привет. Сегодня хочу рассказать о ещё одном самодельном приборе, который позволяет проверить разряжения во впускном коллекторе. Во время проведения диагностики двигателя, информативным параметром является разряжение во впускном коллекторе. Отклонение этого значения от номинального уже является признаком неполадки. Значение разряжения может колебаться на холостом ходу от 28 кПа до 45 кПа. Зависит от типа двигателя. Если параметры разряжения выходят за эти пределы, то это свидетельствует о наличии неисправности: забитый катализатор, смещённые метки грм, смещение задающего диска и т...

Всем привет, давайте разбираться, что же сделать, что бы наш, а точнее ваш, автомобиль ехал быстрее. Зачем вам это нужно - вопрос отдельный) В этой статье я хотел бы начать с впуска. Но для начала, лучше прочитать 2 статьи, тогда станет более понятно, так как я подразумеваю, что вы их читали и подробности буду опускать: Давайте рассмотрим стоковые варианты: На картинке впуск от ВАЗ 2112, пластиковый. На самом деле такая конфигурация очень распространена на многих автомобилях, вот к примеру форд...