Не так давно была такая проблемка с акумом и хочу поделится с вами с возможным решением проблемы. Если утром стартер не включается, из-за того что аккумулятор практически полностью разряженный, то необходимо данную проблему диагностировать при помощи мультиметра. Он покажет, в чем причина данной проблемы. Первое, что необходимо предпринять – это измерить токи утечки, для этого необходимо переключить мультиметр на предел десять Ампер. Далее необходимо снять минусовую или плюсовую клемму аккумулятора...