В пункте металлоприёма увидел автомобиль Москвич-412, который стоял отдельно от других авто. Меня заинтересовал Москвич, потому что другие автомобили разбирали на металл, но его пока оставили. Москвич-412 был куплен в 1977 году вне очереди со скидкой, как передовику производства. Цена за авто составила шесть тысяч рублей. Со временем передовик начал больше ценить свой автомобиль. Между авто Москвич-412 и Москвич-408 внешних отличий не было, основное отличие под капотом — это двигатель. Двигатели сборки завода МЗМА, позже переименованного в АЗЛК были мощностью 50 л...

В одной забытой Богом деревне жил дед. И было у него… нет не три сына (хотя, может быть), а три «Москвича»: зелёный, красный и беж. Дед умер, а «Москвичи» остались сиротами и перешли по наследству сыну (был всё же сын!). Вот и решил сын от них избавиться. Одного продал купеческой дочери, другого дочери боярина, а на третий «Москвич» не было документов… Это только присказка. Сказка впереди... Что мы имеем – Москвич 412 ижевского производства, аж 1979 года выпуска. Было бы выгоднее его сдать в металлолом и выручить с машины тысяч 13-15, но металлобаза не берёт автохлам без документов...