В 2007 году с конвейера вышел первый седан. Комплектовался тремя двигателями для Российского рынка, 1.5 (109 л.с.), 1.8 (143 л.с.), 2.0 (150 л.с.). Три коробки передач: Механика, 4-х ступенчатый автомат и вариатор. В 2010 году был первый рестайлинг, добавили новый бампер, решетку радиатора, улучшили шумоизоляцию и добавили новый двигатель 1.6 (117 л.с.). Убрали кузов хетчбек. Все Лансеры для нашего рынка собирали в Японии. Настоящий японский автомобиль! Но все не так просто, есть и основные проблем, основано на отзывах владельцах...

Первое, что необходимо проверить в такой ситуации конечно же предохранитель. В Лансер 9, он находится внизу слева от руля за маленьким бордачком (снимается без усилий). Кстати, на задней стенке которого есть пара доп. предохранителей и клипса для их удобного снятия. Меняем, если сгорел. Проверяем. В моём случае по прежнему не работает. Снимаем консоль рычага мкпп: Когда консоль у нас в руках, перевернув её мы получаем доступ к гнезду прекуривателя и нашей проблеме...