Разобрали основные моменты, чтобы вам было проще найти свой вариант 😉 Конструкция: → Лонжеронная рама, кузов крепится через резинометаллические опоры. → Спереди — двухрычажная подвеска, сзади ― неразрезной мост на продольных рычагах. → Система 4WD — электронно-управляемая многодисковая муфта BorgWarner, которая активируется при пробуксовке задних колёс. Кузов и салон: → Сильнее всего ржавеют ранние экземпляры из Китая. Нужно смотреть кромку крыши возле лобового стекла и на двери багажника, места, где панели кузова соприкасаются с декоративными накладками, сварные швы рамы...