Любой двигатель автомобиля, будь то ВАЗ-2109 или модель зарубежного производства, требует периодического проведения диагностики для определения состояния узлов и механизмов. Одним из таких способов является замер компрессии в цилиндрах...

Хочу рассказать и показать, как влияет на компрессию продолжительная эксплуатация автомобиля с неотрегулированными клапанами. То есть, когда клапан зажат. Ранее я уже об этом рассказывал. Клапан при этом сгорает не быстро, но тем не менее. На этом автомобиле полностью перебрали головку полгода назад. На данный момент двигатель затроил, именно первый цилиндр. До этого компрессия была 13 очков. На выпускном клапане зазор должен быть как минимум 0.3 мм. Вставляю щуп 0.15, он не проходит. Отрегулируем клапана, а дальше будем смотреть, как поменяется компрессия...