Руководство мастерской Custom's Tuning · Тюмень УАЗ Патриот заехал в мастерскую на Тополиной с классической жалобой: лебёдка щёлкает, а трос не идёт. Хозяин уже присматривал новый тяговый мотор — хотя в машине оставался старый блок управления, весь в потёках ржавчины. При разборке внутри нашли не сгоревший якорь, а окислившиеся силовые контакты и провод массы, который держался на паре жил из десяти. Такая картина повторяется у нас регулярно, и вопрос почти всегда один: как выбрать соленоид лебедки под свою модель и не наступить на те же грабли...