Силовой агрегат G4NA относится к серии NU — модернизированному семейству Theta 2. Он вышел в 2012 году, устанавливался на седаны и популярные паркетники. За основу был взят рядовой G4KD — маломощный, но не имеющий каких-либо явных недостатков агрегат. Рассмотрим особенности двигателя Hyundai - G4NA 2.0: На относительно новом двигателе задействовано несколько передовых систем: Важно! Для российского рынка поставляются двигатели в исполнении MPI/Dual CVVt. А для европейского — GDI/ CVVL. Цепь ГРМ обрывается редко, чаще перескакивают звенья...

Проблема плохого разгона при нажатии педали газа. При нажатии на педаль газа двигатель набирает обороты с опозданием, да и вообще раскручивается довольно лениво, динамика плохая, рывки и провалы. причина в проводке плохой контакт...