УАЗ-469 знают даже те, кто ни разу не съезжал с асфальта: армия, геологи, село, милиция, охотники. Простой, неубиваемый, лезет туда, куда не всякий современный внедорожник сунется. Пройдёмся по паре вечных вопросов про него. На конвейер 469-й встал в декабре 1972 года и сменил старенький ГАЗ-69. Командирская, штабная, санитарная машина — и одновременно рабочая лошадка для гражданки. Мотор скромный, около 2,4 литра и 75–80 сил, но дело не в скорости. Единой версии нет, в народе объясняют по-разному...