Наконец-то осуществился столь долгожданный ремонт. Почти полтора года я готовился к нему. Несмотря на проблемы в других местах, переднее левое колесо в машине было самым проблемным местом. Сколько раз приходилось его снимать и что-то там делать. То ступичный подшипник загудел, то датчик АБС накрылся, то кожух тормозного диска искривился и терся о диск, то болт открутился, и направляющая тормозного суппорта целая история была и вот еще тормозной шланг треснул, не хотел откручиваться а трубка уже подгнишая...

Ходовая часть BMW 3 E36 Подвеска у 36-й BMW — «легендарная», так как много легенд о ней ходит в народе. Основные две — классно едет и ненадежная. Первая правда, вторая в зависимости от обстоятельств, а именно: от качества установленных запасных частей, от «ездуна», от ухоженности (точнее своевременности замены элементов подвески). Передняя подвеска — это однорычажный McPherson, на рычаге установлены две шаровые опоры, которые меняются отдельно, что существенно удешевляет ремонт (рычаг LEMFÖRDER стоит около 150$, а две шаровые обойдутся в 60$)...