Стабилизатор поперечной устойчивости соединяет правую и левую часть подвески. Он представляет собой пружину п-образной формы. Болтами закреплена нижняя часть этой конструкции на раме автомобиля. Стабилизатор связывает левое и правое колесо механической связью. В конструкции, один рычаг связан с другим рычагом через: стойку, стабилизатор и вторую стойку. Стойки стабилизатора поперечной устойчивости автомобиля называют еще «косточками» из-за своего внешнего вида. Косточки часто подбирают различной жесткости, чтобы влиять на управляемость автомобиля в лучшую сторону...

На данный момент моя #веста св прошла уже 75000 км. пришло время мне узнать, что же это. Узнал я об этом механизме съезжая с лежачего полицейского. Раздавался сильный удар. После при повороте на левом, если препятствие на дороге, то в салоне раздавались страшный звуки( хруст стук и тому подобное) . Мой друг #автомеханик посоветовал выкинуть полностью весь механизм. Я с ним согласился так как не хочется постоянно менять салент блоки. Удалил он мне его за пятьсот рублей. В салоне наступила тишина...