Лада Веста стала теперь не таким уж и бюджетным автомобилем, цены на Весту начинаются с отметки 1,55 млн.руб. и доходят до 2,5 млн.руб. И если в начальных комплектациях у Весты особых конкурентов нет, то в версиях с ценой от 2 млн.руб. конкурентов среди китайских иномарок масса, поэтому глава АвтоВаза, недавно пожаловался, что продажи у Весты в дорогих версиях просели. Глава АвтоВаза винит во всём ключевую ставку ЦБ, но на самом деле дело не только в ставке ЦБ, но и в существенно завышенных ценах...

В начале зимы стал "переобувать" свой автомобиль Шевроле Кобальт на зимнюю резину… и впервые в жизни не смог это сделать. На первом же колесе после непродолжительной борьбы 2 колесные гайки покинули чат… Напрочь слизались грани. Впервые я вижу такую откровенную сыромятину в качестве крепежа колес. И что-то мне подсказывает, что это общая проблема множества современных автомобилей. Ну а я, после такой неудачи, не стал продолжать бессмысленную борьбу, а направился в сервис. Где мне подсказали очень простое решение данной проблемы...