На внутреннем японском рынке Subaru Forester второго поколения (кузов sg5) продавался с 2-литровыми 4-цилиндровыми оппозитными двигателями — атмосферными и наддувными. Также небольшими сериями производился Forester STI version (автомобиль в кузове sg9, разработанный тюнинг-ателье Subaru Technica international)...

Форестер в кузове SG с двигателями ej203 и ej205 турбо. Турбо двигатель ej205 (2 литра), как известно, особенно хорош после 3000 оборотов, в отличие от цепного ez30 (3 литра), который хорош в динамике и на низах...