Коленвал — это элемент сложной формы, расположенный в блоке двигателя внутреннего сгорания. Преобразует возвратно-поступательное движение поршней во вращательное. Коленчатый вал размещается в нижней части двигателя, снизу прикрыт картером. Основные компоненты коленвала Как работает коленчатый вал в двигателе автомобиля Коленвал работает следующим образом. В цилиндре мотора воспламеняется воздушно-топливная смесь. Образовавшаяся энергия выталкивает поршень. При этом приводится в движение шатун, подсоединенный к кривошипу коленчатого вала...

На примере Opel Kadett, но рецепты универсальны и для двигателей других автомобилей!  "Купил с рук Opel Kadett с 1,3-литровым мотором. Вскоре после покупки “застучал” двигатель. Вскрытие” показало, что провернулись вкладыши на второй и четвертой шатунных шейках. Коленчатый вал был уже изношен, под все вкладыши, коренные и шатунные, была подложена фольга. Подскажите, нужно ли менять в этом случае шатуны? Одни говорят “да”, другие “нет”. Все-таки это лишние траты. Хотелось бы знать также, действительно...

Назначение КШМ: Кривошипно-шатунный механизм служит для преобразования поступательного движения поршня под действием энергии расширения продуктов сгорания топлива во вращательное движение коленчатого вала. Механизм состоит из поршня с поршневыми кольцами и пальцем, шатуна, коленчатого вала и маховика. Устройство КШМ: 1. Цилиндр; 2. Коленчатый вал; 3. Корпус двигателя; 4.Вкладыш коренных подшипников(скольжения); 5. Крышка коренного подшипника ; 6. Поршень ; 7. Шатун; 8. Вкладыш шатунных подшипников; 9...