=== 60 лет назад – в марте 1962 года, на Мелитопольском моторном заводе (МеМЗ), расположенном в Запорожской области Украинской ССР, началось производство силового агрегата для легкового автомобиля «Запорожец» ЗАЗ-965А. Это был модернизированный двигатель МеМЗ-966 мощностью 27 лошадиных сил, который стали выпускать вместо первого запорожского мотора МеМЗ-965. Четырёхцилиндровый V-образный двигатель с воздушным охлаждением МеМЗ-965 имел максимальную мощность 23 лошадиные силы и устанавливался на первый советский микролитражный автомобиль ЗАЗ-965 (производился с 1960 года)...

Установка в моторный отсек Запорожца поперечного двигателя особых проблем не вызвала. Но, оказалось, что «сконцентированный» на задней оси и не выступающий в задний свес мотор, сильно изменил развесовку по осям. Если у обычного ЗАЗ-а она была 40х60, то с поперечным мотором стала 50х50. Решили, что это не очень хорошо, с т.з. проходимости по снегу и грязи. Решили догрузить заднюю ось, из под капота перекочевал назад аккумулятор и запасное колесо. Дальше оказалось, что 30 литровый бензобак вполне можно упрятать под заднее сидение...