Рулевая рейка — один из самых старых и распространенных рулевых механизмов. Залог успеха — в простоте и надежности системы. И, тем не менее, поломки реек совсем не редкость, так как все узлы подвержены старению и износу 🤷 📌Основная масса проблем связана с появлением зазоров в механизме, а значит, стуков, люфтов и ударов в рулевом управлении. Реже возникают «прикусывания» из-за разрушения зубчатых пар или повреждений сальников и втулок. У реек с гидроусилителем характерной проблемой являются утечки рабочей жидкости...

Ну что же дорогие друзья, мы разобрались с первыми сюрпризами с которым я столкнулся при первой разборке автомобиля, а теперь предлагаю более подробно углубиться во всю суть причины и основное состоянии...