Сегодня у нас на подъёмнике "русский" автопром, Лада Калина. Заехал клиент на замену радиатора охлаждения. Двигатель 16-и клапанный, места перед мотором ограниченно, зато пространство между ДВС и лонжероном столько, что можно ещё одного водителя посадить. Родной радиатор потёк и антифризом закидало весь мотор и всё навесное оборудование. Пришлось демонтировать радиатор под "сладким дождём". Чтобы снять радиатор, придется демонтировать бампер, так как радиатор кондиционера и охлаждения скреплены вместе...

Популярные размеры радиаторов систем жидкостного (водяного*) охлаждения (СЖО или СВО*) кратны 120 мм. Таким образом, самые популярные форм-факторы СЖО — 120 мм, 240 мм и 360 мм. «Водянки*» кратные 140 мм (280 мм и 420мм) встречаются у пользователей намного реже и большого интереса у массового пользователя не вызывают. Насколько велика разница в производительности у СЖО распространенных форм-факторов? Есть ли смысл, точнее насколько велик этот смысл, в использовании системы с бОльшим радиатором? *неверная...