Современным автомобилистам порой чужды те приёмы и так называемые "лайвхаки", которыми пользовались водители времен СССР. Вот сейчас, к примеру, у многих на машинах установлены сигнализации с автозапуском, и выходя утром к своему авто, можно садиться в прогретый салон и сразу же отправляться в путь. Раньше о таком можно было только мечтать, а вместо подогревателей нередко использовали паяльные лампы под поддон и т.д. Также, были нередки случаи, когда из-за банального отсутствия зимних незамерзающих охлаждающих жидкостей, водителям приходилось использовать обычную воду...

Наверное, у многих автомобилистов возникает такая проблема, как периодическая течь охлаждающей жидкости в местах соединений шлангов при использовании червячных или ленточных хомутов, особенно в зимний период. Все дело в температурных расширениях/сжатиях металла, пластика и резины, плюс, со временем резина дубеет и усыхается - появляется зазор, который можно убрать только подтяжкой хомута. После нескольких таких подтяжках хомут врезается и продавливает резину, шланг портится, из-за чего уже после 2-3-х лет эксплуатации его необходимо менять...