Идея купить Volkswagen Tiguan первого поколения зрела давно. Хотелось получить универсальный, в меру компактный, но при этом статусный и динамичный автомобиль. Бюджет был ограничен суммой в 1,1–1,2 миллиона рублей. Мониторинг рынка показывал, что за эти деньги можно рассчитывать на рестайлинговый экземпляр 2013-2014 годов с пробегом в районе 150-200 тысяч километров. И вот, после нескольких недель поисков, появляется ОН. Белый Tiguan 2014 года, 1.4 TSI (150 л.с.) на "мокрой" DSG-6 (DQ250), полный привод...

Эпоха, когда "Тигуаны" стояли на каждом светофоре - уже давно позади. Раньше это была неприхотливая, сравнительно недорогая машина с комфортным салоном, полезными опциями и стильным дизайном. Еще даже до начала 2022 года, "Фольксваген Тигуан" значительно вырос в цене, и целесообразность его покупки для многих россиян значительно снизилась. Однако, несмотря на это, "Тигуан" до сих пор остается неплохой машиной, которая за последние годы претерпела ряд изменений. Кстати, сейчас немецкие кроссоверы вновь активно ввозятся в Россию, причем, в разных комплектациях, и диапазон цен достаточно широкий...