Нива — это автомобиль, который в 1977 году был разработан уже идеальным. Потому что в противном случае за 43 года существования модели АвтоВАЗ сделал бы в конструкции какие-то доработки, что-то улучшил по агрегатам, но ничего такого не произошло. Фактически главным изменением, помимо замены карбюратора на инжектор, стали небольшие отличия по салону. Специально зашел на сайт ВАЗа и сделал пару скриншотов, чтобы сравнить салон новой Лады 4х4 с салоном карбюраторной Нивы 1998 года. И знаете, отличий удалось найти не так уж и много...

Волжский автозавод, видимо, решил в этом году сделать акцент на продаже кроссоверов. Еще полгода назад в российском автосоциуме ходила информация об окончательном отказе АвтоВАЗа от не слишком популярной Lada Niva Travel, а сейчас папарацци ловят на фото новенькие машины. Один из каналов «Автоград Ньюс», комментируя фото машин, утверждает, что АвтоВАЗ готовит производство улучшенной версии Нивы Трэвел. Не верить «Avtograd News» нет никаких оснований. С другой стороны, в модернизации и восстановлении производства есть определенный экономический смысл...