На светофоре «Волга», малолитражка и два «Москвича» стартовали вместе, а первым вырвался вперёд опытный Запорожец. Водители остальных машин смотрели на него с удивлением и завистью, как вспоминал журналист. Это была новая модель, которую позже назвали «ушастым». Предшественника, «горбатый» ЗАЗ-965, считали тесным, тихоходным и ненадёжным, и перед конструкторами стояла задача сделать машину лучше. Как такое получилось и почему к Запорожцу до сих пор относятся с такой противоположной любовью, расскажет эта статья...