Рад снова вас видеть на страничках своего ресурса уважаемые читатели моего блога! Сегодня мы с вами поговорим о замене поршня и поршневого кольца в двигателе УАЗ. Ну, что же приступим к рассказу. Любой двигатель, используемый для работы авто транспорта, можно считать довольно сложным техническим устройством. По этой причине ремонт двигателя зачастую имеет вид комплексного процесса, который имеет достаточно непростую логику, определяющую последовательность действий. Рассмотрим два важных момента в ремонте данного устройства в автомобиле: Замена поршня; Замена поршневых колец...

Ульяновский моторный завод (УМЗ) разработал и провел испытания, даже выпустил предсерийную партию двигателя УМЗ 249.10. Основные конструктивные особенности двигателя: Распределительный вал чугунный с отбелом кулачков закреплен в пяти опорах головки цилиндров. При применении двигателя 249.10 на автомобилях «ГАЗель» и «УАЗ» значительно улучшают скоростные, динамические и топливно-экономические показатели. Снижается трудоемкость их технического обслуживания. В силу различных причин этот двигатель не выпускается серийно, но с большой уверенностью можно сказать, что он был бы востребован УАЗоводами...