Скептики скажут, что исчезновение центральных подставок на современных мотоциклах — это заговор производителей, желающих чаще видеть вас в сервисе. На самом деле все прозаичнее: так заводы экономят на бюджете, снижают массу байка и увеличивают дорожный просвет. Но если у вашего мотоцикла эта подставка все же есть, вот инструкция, как ей правильно пользоваться. Встаньте слева от мотоцикла и возьмитесь левой рукой за левую рукоятку руля. Выпрямите переднее колесо. Поставьте правую стопу на упор центральной подставки и плавно надавите на него, пока лапки подставки не коснутся земли...

Сразу напишу, то данный «девайс» подойдет только для мотоцикла, оборудованного центральной подставкой. Немного теории В самой нижней части, где колесо контактирует с опорной поверхностью, под тяжестью мотоцикла шина деформируется, как бы сжимается. Это совершенно обычный факт, возможность деформации заложена в конструкцию шины. Однако при хранении байка возникает неприятный момент – шина деформирована в одном и том же месте длительное время. Это может привести к повреждению резины и корда в этом месте, иногда даже становится видно, что боковины шины растрескались...