Opel Astra в кузове седан стал уже классикой автомобилестроения от немецкого концерна. Даже выпустив авангардную «Инсигнию», немцы не забывают и о своих прошлых моделях, не давая им перейти в число отстающих. Популярность Астры седан обусловлена именно тем, что машина остается с течением времени актуальной запросам потребителей. Если же она начинает морально «стареть», то на свет тут же выходит новое поколение этой модели. Например, нынешний седан, является уже шестой серией, выпущенных аж с начала 90х годов...

Может, прозвучит громко и спорно, но с поколения J мы увидели ренессанс «Опеля» как самостоятельной единицы. Совсем ранние поколения Astra, например, были чем-то весьма средненьким – даже не уровня сегодняшних «корейцев». А с Opel Astra J перед нами предстали хорошие европейские автомобили с присущими хорошим европейским автомобилям ходовыми свойствами и современным оснащением. Да, предшественник – серия H – уже тоже не вызывал усмешек «про Опель», но был далек от законодателя мод – VW Golf. J-шка же встала с ним в один ряд без всяких скидок...