Проектирование автомобиля Рено Логан (Renault Logan) началось еще в далеком 1998 году. Планировалось создать семейный автомобиль со стартовой ценой базовой комплектации в 5 000 евро (около 7 500$ на то время). Невысокой стоимости поспособствовало также и компьютерное моделирование, которое позволило отказаться от создания предсерийных образцов. Это, кстати говоря, сэкономило французам более 20 миллионов евро. Представили готовый вариант Рено Логан 1-го поколения в кузове седан уже в 2004 году на международном автосалоне в Париже...
Французский двигатель К4М объемом 1.6 литра на 16 клапанов, который устанавливался на Рено Логан (Renault Logan) и Рено Сандеро (Renault Sandero) - это достойный преемник моторной серии К7, в особенности К7М 1.6 на 8 клапанов, к тому же удобный в обслуживании и ремонте. Для его починки в большинстве случаев можно обойтись обычным оборудованием. Стоит сказать, что опасения некоторой доли автолюбителей, связанные с применением специального инструмент для обслуживания двигателя серии K4M 1.6 16v, мало обоснованы – на СТО с подобной оснасткой уже сталкивались...