Больше года сижу за рулём разных машин и, казалось бы, видел уже всё. И корейцев с их хитрыми маркетинговыми ходами, и японцев с железобетонной стабильностью, и наших, родных, «вазовских» трудяг. Но вот китайцы… Эти ребята играют в свою совершенно особую игру. Играют так, что иной раз хочется аплодировать стоя, а иной раз хвататься за голову. Сегодня речь пойдёт как раз о том случае, когда они, мягко говоря, удивили. Настолько, что невольно начинаешь чесать затылок и думать: «А может, оно и впрямь того стоит?» Китайские производители избрали любопытную тактику...

Едешь по городу, смотришь кругом - одни кроссоверы, кроссоверы, кроссоверы… Седаны, если попадутся, скорее всего, это такси. Ну, либо что-то редкое или… старое. Зрение не обманывает - две трети новых машин, продающихся нынче в стране, относятся к классу SUV. От английского - Sport Utility Vehicle («спортивно-утилитарный автомобиль»). Это, наверно, логично, если вспомнить тот факт, что именно в России (точнее, в Советском Союзе) он в свое время и зародился. Тем не менее еще в начале нулевых эти автомобили на наших дорогах встречались относительно редко...