Всем привет, мужики! Поэтапно рассказываю сборку своей Лада Калина. Разделил по частям: это будет первая - доработка штатной подвески ВАЗ. Почему решил доработать штатную подвеску Заводская подвеска ВАЗ имеет ряд минусов, в числе которых: Так как все вышеперечисленное меня не устраивало, автомобиль планировал эксплуатировать ежедневно, то решил это исправить. Что было сделано Оптимальным решением было увеличить жесткость подвески за счет установки треугольных рычагов. Плюсы...

Большинство автомобилистов заботятся в первую очередь об амортизаторах подвески, совсем забывая о пружинах. Некоторые водители и вовсе считают их вечными и не требующими замены, а некоторые даже не подозревают, что пружин бывает несколько видов. «Движок» выяснил у известного производителя Lesjöfors зачем нужны пружины-конусы. Большинство «знающих» уверены, что такие пружины используются для экономии места. С такой формой мы получаем пружину с большим ходом сжатия при такой же свободной длине, как у цилиндрической пружины...