Выбирать конечно Вам между стилем и комфортом, но есть и "золотая" середина! И я её нашёл, на собственном опыте, проехав от 50000 км на каждом типоразмере, не вдаваясь в подробности качества шин. 1. Штатный размер на Ларгусе 1 поколения 185/65/r15 - смотрятся маленькими, мягкие, не убиваемые, заваливаются в поворотах. 2. Штатные колеса на Ларгус Кросс 205/55/r16 - хорошо смотрятся, не сильно мягкие и не жесткие, в поворотах есть завал не большой. У меня сейчас стоят 195/55/r16 - более жесткие чем 205/55, но в поворотах лучше держат...

Наверное, те, кто интересуются вместительными и семейными автомобилями, уже знают, что даже подержанный Лада Ларгус сейчас в нормальном состоянии оценивается сильно дорожно полумиллиона рублей. Как правило, речь идет о 600-800 тысячах рублей, а фейслифтинговая модель в базовом исполнении, и вовсе, стоит от 880 тысяч рублей! У многих здравомыслящих людей такие ценники вызывают неприятное удивление, ведь в начальном исполнении у машины нет даже элементарного кондиционера, который существенно упрощает каждодневную эксплуатацию летом...