Проточка (шлифовка) коленчатого вала на классических моделях ВАЗ — одна из наиболее ответственных операций при капитальном ремонте двигателя. Ошибки в допусках или выбор неверных размеров могут привести к быстрому выходу из строя как самого коленвала, так и вкладышей. Со временем рабочие поверхности коленвала изнашиваются: образуются задиры, появляются эллипсы и конусы. Это снижает давление масла, увеличивает зазоры и ведёт к стуку вала. Шлифовка позволяет вернуть шеям вала круглую форму и задать точный размер под новые ремонтные вкладыши. На классике ВАЗ (2101–2107) применяются следующие ремонтные...

Осевой зазор коленчатого вала — один из критически важных параметров для нормальной работы двигателя. Неправильная регулировка может привести к стуку, износу упорных полуколец, а в худшем случае — к разрушению коренных шеек коленвала. В классических моделях ВАЗ (2101–2107) за осевой зазор отвечает пара упорных полуколец, установленных в постель коренного подшипника №3. Согласно технической документации завода ВАЗ: Полукольца бывают нескольких стандартных размеров по толщине (выступу), что позволяет регулировать зазор путём подбора...