Уже довольно долгое время на Нивы перестали устанавливать традиционные карданные валы с крестовинами. Теперь их полностью вытеснили шрусовые карданы. Чем мотивируют такую установку? Начну с небольшой предыстории. Одним из недостатков карданной передачи являются вибрации, которые возрастают при наклоне кардана. Задний кардан на Ниве наклонен слишком сильно, из-за чего вероятность появления вибраций серьезно возрастает. Инженеры, которые успешно освоили применение ШРУСов в колесах, решили, а почему бы не использовать их вместо карданной передачи между элементами трансмиссии...

Карданная передача УАЗ предназначена для передачи крутящего момента от раздаточной коробки к дифференциалам ведущих мостов и компенсации артикуляции подвески. На завод УАЗ карданные валы поставляют несколько производителей: АДС, Сызрань – Кардан, КНР. Крестовины валов Сызрань – Кардан могут быть разных размеров: с диаметром подшипника 28 мм, 29 мм и габаритами крестовины 71х71 мм и 73х73 мм. На трехопорных задних карданах могут быть установлены промежуточные опоры с внутренним диаметром подшипника 30 мм, 35 мм, 40 мм...