Всех приветствую, пока идут новые поршни решил заняться коллектором, меняю кататилизаторы на пламегасители фирмы MG Race заказал комплектом 2 шт., и гофры 2 шт. размер штатной гофры 38х210. Выкрутил лямбды, кому интересно: нагрел газовой горелкой место соединения, после полил гайку датчика холодной водой и с небольшим усилием открутил...

Те автолюбители, кто с мелким ремонтом и заменой деталей не ездят на СТО, а выполняет работы самостоятельно, наверняка замечали, что когда меняешь воздушный фильтр, то можно увидеть скопления масла в гофре. У кого глаз наметан, тот знает, что гофра немного наклонена, поэтому масло стекает в сторону наклона на впуск. Все было бы ничего, если бы при стекании оно попадало только на воздухофильтр (что тоже чревато последствиями), но недалеко от наклона сначала установлен датчик ДМРВ, и вариант попадания масла из гофры на датчик исключать ну никак нельзя...