Премьерный показ среднетоннажника МАЗ-365120 состоялся в Минске. Презентация новинки была приурочена к Дню машиностроителя, который в Беларуси отмечается в последнее воскресенье сентября. И дл многих она стала настоящей неожиданностью. В последнее время МАЗ активно пытается закрыть сегменты рынка коммерческого транспорта в которых он до этого не присутствовал. Пока речь идет в основном о самой Беларуси, но тенденция имеет место быть. Так пару лет назад совместно с китайскими партнерами была начата сборка LCV, а теперь пришел черед и среднетоннажников...

О том, что белорусы начнут в Бресте производство фургонов и микроавтобусов под брендом МАЗ из машинокомплектов китайской госкорпорации JAC Motors, было известно еще пять лет назад, в 2017‑м. Местом сборки стало ОАО «Брестмаш», основанное в октябре 1974‑го и вошедшее в холдинг «БелавтоМАЗ» в 2013‑м. Базовые модели, одноклассники «Газели Next» и Mercedes-Benz Sprinter, получили индексы МАЗ-365 (цельнометаллический фургон) и МАЗ-281 (пассажирский микроавтобус). В их основе находится хорошо знакомый транспортному сообществу JAC Sunray 2010 модельного года. Официальная премьера китайско-белорусских LCV состоялась в середине 2019 года, а российская — совсем недавно, летом 2022‑го...