Ferrari F40 любят не за комфорт и не за набор модных опций. Её ценят за другое: это одна из тех машин, которые вообще не пытались понравиться всем, и именно поэтому о ней говорят почти сорок лет спустя. Я много раз замечал одну вещь: одни автомобили входят в историю из-за рекордов, другие из-за дизайна, а F40 держится сразу на нескольких опорах, причём каждая из них настоящая, без маркетингового блеска. Это очень быстрый Ferrari своего времени, почти чистая механика на колёсах и машина, которая до сих пор вызывает уважение даже у тех, кто обычно равнодушен к старым суперкарам...

Понятие «гиперкар» появилось совсем недавно, уже в 21 веке. Под него попадали автомобили с исключительными характеристиками и стоимостью свыше миллиона долларов. Однако гиперкары были всегда — просто их так не называли. Полноценным гиперкаром на рубеже 80-х и 90-х годов являлась Ferrari F40. Этот автомобиль задал новые стандарты производительности, став первым серийным автомобилем, преодолевшим отметку в 200 миль в час (324 км/ч). F40 была воплощением гоночных технологий на дорогах общего пользования...

Ferrari F40 LM — это гоночная версия легендарного суперкара F40, созданная для участия в соревнованиях FIA GT в начале 1990-х годов. Инженеры фирмы Michelotto, тесно сотрудничавшие с заводом Ferrari, провели значительные доработки стандартного F40, чтобы вывести его на новый уровень гоночных характеристик. Конструкция и аэродинамика Для улучшения прижимной силы и охлаждения двигателя кузов F40 LM получил переработанные передний бампер и заднее антикрыло увеличенного размера, а также расширенные колесные арки...