Приобретая автомобиль все осматривают ее техническое состояние,состояние лакокрасочного покрытия,напичканность разными фентифлюшками и прочие параметры. Все это применимо абсолютно к каждому авто,будь то ржавая копейка или престижный мазератти Так же и я смотрел свой будущий лансер.Что сказать про машину: 1 хозяин и тот в моей семье на машине которой более 10 лет нет ни одного рыжика мотор 98 лс,относительно резвый и по налогу до 100 лс акпп фарша не густо по сравнению с конкурентами за 300 тр,но все необходимое есть (кондишка,4 эсп,жопогреи)) НО Все ждут тайную кнопку в лансере...

Когда на на упаковке или бобине с леской указан диаметр в миллиметрах, нам все понятно: Но, зачастую диаметр импортных монофильных лесок и плетеных шнуров обозначается японской нумерацией, которая устоялась еще по старой традиции, когда нумеровались шелковые нити. При этом диаметр в основном обозначен символом решетка для монолесок и иероглифами для плетеных шнуров. Выглядит это вот так, и не всегда понятно: Для простоты перевода японских обозначений в понятную...