На обзоре две белых Весты невесты. Одна совсем новая рестайлинговая, другая чуть старше дорестайлинговая. Давайте сравним их, обсудим основные отличия, разберем плюсы и минусы. Моторные отсеки Дорестайлинговая Лада Веста в свое время дебютировала на рынке продаж с 16-клапанным двигателем на 106 л. с. Это хороший агрегат – надежный, неприхотливый. При должном обращении долго не доставляет проблем владельцу. Рестайлинговая Веста дебютировала с 8-клапанным двигателем, который хорошо известен по модели Лада Гранта...

У нас на обзоре Лада Веста, причем в новой комплектации, которая только что появилась в продаже. Предлагается она как самая доступная и бюджетная версия. Называется она, как и раньше, Комфорт. Сейчас ее рекомендованная розничная цена составляет 1 млн 457 тысяч рублей. Давайте посмотрим, что она может предложить за эти деньги. Моторный отсек Поскольку это максимально обезжиренная комплектация, я ожидал, что здесь будет установлен тот самый 8-клапанный двигатель на 90 л. с., заимствованный от Лады Гранты...