299 читали · 2 года назад
Всем доброго дня, сегодня расскажу немного о замене радиатора печки на моём Рено Логан 2011 года выпуска
Начну с чего всё началось, ехал никого не трогал и вдруг бах и ноги в кипятке. Почему так случилось? Ответ прост, когда менял радиатор года 3 назад скорее всего взял толстоватые резиновые кольца и так как они тяжело входили в корпус радиатора при затяжке болта крепления скобы, а туда откуда вставляется болт пластик, его скорее всего начало выгибать и когда машина очередной раз нагрелась он просто дал трещину. В результате чего в салоне из-за давления и температуры стало как в парилке. Как я доехал 800 км я рассказывал в видео но вопрос по радиатору надо было решать...
1053 читали · 2 года назад
Корпус термостата Рено Логан или головная боль автолюбителя
Рад приветствовать всех, кто волею случая, целенаправленно или пусть даже по недоразумению притормозил на этом канале. Вряд ли открою истину, если замечу, что Рено Логан (Renault Logan) - весьма неплохой и популярный на российском рынке автомобиль соответствующей ценовой/потребительской ниши. Однако, у него есть один существенный недостаток (помимо, возможно, других; также оговорюсь, что речь идет о моделях первых годов выпуска), иной раз доводящий владельцев этого железного коня добротной...