Начну с чего всё началось, ехал никого не трогал и вдруг бах и ноги в кипятке. Почему так случилось? Ответ прост, когда менял радиатор года 3 назад скорее всего взял толстоватые резиновые кольца и так как они тяжело входили в корпус радиатора при затяжке болта крепления скобы, а туда откуда вставляется болт пластик, его скорее всего начало выгибать и когда машина очередной раз нагрелась он просто дал трещину. В результате чего в салоне из-за давления и температуры стало как в парилке. Как я доехал 800 км я рассказывал в видео но вопрос по радиатору надо было решать...

Клиент на Рено Логан приехал ко мне в мастерскую с жалобами: Указатель температуры охлаждающей жидкости на приборной панели (у них там не стрелка, а шкала с делениями) работает со сбоями: 1. Показывает повышение температуры до четырёх делений плавно, температура держится на этом режиме, затем резко скачет сразу до восьми делений, включается вентилятор. 2. Термостат открывается, но по ощущениям система охлаждения перегрета. 3. Течь антифриза в районе термостата убрать не удаётся ни заменой уплотнительного кольца, ни герметизацией фланца...