2 года назад
Трение и феродо: что нужно знать о тормозных колодках, чтобы ездить быстрее и при том безопаснее?
Заинтересовавшись быстрой ездой, начинающий водитель идет в мастерскую и просит увеличить мощность двигателя. А более искушенный драйвер меняет тормозные колодки и на следующее утро с легкостью обгоняет новичка на треке. Считаем мощность тормозов Рассуждения о мощности тормозов кажутся абсурдными, пока не возьмешь в руки калькулятор и не вспомнишь формулы из школьного курса физики. К примеру, современный «горячий» бизнес-седан может разогнаться от 0 до 100 км/ч за 6 секунд, продемонстрировав среднее...
7627 читали · 2 года назад
Почему на одних тормозных колодках есть прорези, а на других нет, и на что это влияет
Замена тормозных колодок – одна из базовых процедур технического обслуживания автомобиля. Многие водители замечали, что комплектующие для той же машины отличаются конструктивно. Тормозные колодки от одного производителя имеют сплошную рабочую поверхность, а от другого она пропилена вертикально или наискосок. Давайте разбираться, зачем в колодках делают отверстие, и о чём это говорит. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Рабочая поверхность тормозных колодок...