Сегодня у нас на осмотре Volkswagen Passat b7 1.8 152 hp CDAB DSG dq200 Ценник на автомобиль крайне низкий. Заявлен заводской окрас кузова и пробег в 129 тысяч км. Начнем осмотр? И первое, что бросается в глаза это огромное количество сколов по кузову. Да, безусловно, ваги склонным к сколам краски, но у этого пассата уж слишком много их. Это говорит о том что автомобиль эксплуатировался в большей степени по трассе, либо о том что пробег может не соответствовать с заявленным. Давайте разбираться...

Казалось бы, нет ничего проще диагностики тормозной системы в современных автомобилях. Схема везде однотипная и простая, а простейшие ремонты по замене колодок, дисков и прокачке системы знает чуть ли не каждый автомобилист, хоть раз ремонтировавший свою машину самостоятельно. К тому же износ тех же колодок определяется на глаз, тут хитро-мудрого ничего нет. С тормозными дисками сложностей тоже никаких: большая выработка, неравномерный и критический износ, повреждения рабочей поверхности (сколы, трещины) - все это явные поводы задуматься над скорейшим ТО...