Причины замены и немного о состоянии узлов Внимание много букв, так как надо законспектировать все танцы с бубном вокруг этой проблемы и наконец-то избавится от нее. Так вот, не долго радовался после свапа. Через несколько месяцев что-то загудело на скорости 90-120 км в час. Машина стояла почти год, говорят что если машина долго не ездит начнешь менять всю подвеску, но я начал менять трансмиссию. Сначала гул нарастал только под нагрузкой, когда давишь газ, но стоило отпустить педальку как гул сразу стихал, хоть и не полностью...

F10 528 2012г. Пробег 53 000 км.  Приговор: АКПП(замена по гарантии), был шум(свист) при движении задним ходом. Аналогичная замена масляного насоса, тоже свистел, только при движении вперед.  Перетерся тормозной шланг заднего левого колеса об трос ручника. После диагностики сказали что трос соскочил с крепления, возможно от попадания колеса в яму, и тем самым перетер тормозной шланг. Хорошо еще что педаль тормоза провалилась на стоянке, а не где нибудь на трассе… Пробег был около 40т км - вышла из строя турбина (F10 525xD)...