2)Сводим цилиндр чтобы открутить тормозной суппорт .И откручиваем скобу вместе с суппортом. 3)Откручиваем болт тормозного шланга. Если сломали когда кулак будет снят можно высверлить или установить стяжку. Суппорт подвышаем на пружину основной стойки. 4)Снимаем диск откручиваем центральную гайку привода. 5)Снимаем стопор с гайки рулевого наконечника и откручиваем гайку и выбиваем молотком наконечник. 6)Откручиваем датчик абс. 7)Откручиваем и выбиваем шаровый. 8)Откручиваем болты кулака. 9)Устанавливаем в пресс и выдавливаем ступицу...
Кто не первый год за рулем, прекрасно знает насколько поведение автомобиля зависит от установленных шин, а также от геометрии дисков. В темах про шумоизоляцию своими руками мы не раз упоминали – успех кроется не только в количестве вибропласта, а также погашающих и блокирующих шум материалов. Автомобиль, который строят комфортным и тихим не просто так “обувают” в дорогую “резину”. Если сейчас взглянуть на цены новых автомобилей бюджетного класса, а выделим именно корейскую и немецкую машину, а также...