В очередной раз поговорим о ступичных подшипниках. В основном это будет касаться переднеприводных автомобилей ВАЗ. Советы универсальные, поэтому подойдут любой другой машине. Я расскажу о причинах выхода их из строя и трех важных вещах, которые нужно сделать при замене ступичного подшипника, чтобы у вас эта проблема не повторялась. Если мы говорим о Ладе Гранте, либо ее соплатформенниках (Приора, Калина), то будет касаться задних подшипников. Если говорить о Ладе Весте или Икс Рей, то опять же речь пойдет о задних ступичных подшипниках...

Поговорим об автомобилях Лада Веста, Икс Рей, Ларгус, их задней оси и барабанных тормозах. Напомню, что такие тормоза устанавливались на Весте в кузове седан, либо СВ с мотором 1.6 литра. Если говорить о кроссовых модификациях, то здесь однозначно будут задние дисковые тормоза. 1.8 литра тоже дисковые, и мотор от альянса Рено Ниссан с вариатором так же. Если у вас вазовский мотор 1.6 литра, кузов седан или СВ, то будут барабанные тормоза. Перестал держать ручник – что делать Причин этой неисправности две: Многие делают следующим образом...