Есть просто пикапы – функциональные утилитарные трудяги, которые помогают в решении ежедневных задач по транспортировке негабаритных грузов, не помещающихся в багажник кроссовера или внедорожника. А есть царь-пикапы, подготовленные профессионалами своего дела для изнурительных маршрутов, проверяющих на выносливость все системы и узлы автомобиля. И, разумеется, в колёсных арках техники, работающей в таких условиях, невозможно представить себе заурядные дорожные шины на стандартных литых дисках. Вот...

Toyota Hilux или Mitsubishi L200? Невозможно и придумать более популярных соперников, притом японцев и очень похожих по своим параметрам. В обоих под огромными капотами турбодизели 2,8-л 200 лошадей и 2,4-литра, 181 сила соответственно. Да и цены не слишком разбежались друг от друга: 3,4 против 3,2 миллионов. Тойота Хайлюкс и Мицубиси L200 возглавляют рейтинг продаж в этом сегменте, возвышаясь не только над всевозможными китайскими копиями (например, ZX Admiral и Great Wall как раз с них и цельнотянутые), но и практически штучными пикапами от Форда, Фольксвагена, не говоря уже о Мерседесе...